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由于其特殊的政治经历，红旗轿车从一诞生就被罩上了一道神秘的光环。在60年代，接待外宾的最高礼遇之一就是乘坐红旗轿车。当时的红旗已不是一辆简单的汽车，而是一种民族尊严的象征----
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| 感谢f6010、保时捷两位网友，感谢feeyo.com，这两位朋友拍摄的也是同上一个专题一样，一汽技术中心门口展示的那部红旗阅兵车，拍摄水平都相当高超，画面精彩、构图准确，真是不可多得的佳作。同时还有一些一汽里程碑意义的车型在展示。
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| 感谢busen网友，感谢autohome.com.cn汽车之家。作者拍摄了很多ca7600阅兵车的细节，真是让人大饱眼福，尤其是对于像我一样没有亲眼看过该车的朋友们。该组照片拍摄于09年10月8日和10日。
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| 630车型相对770来说,是较为罕见的车型,吴先生慧眼独具收集了关于该车的很多图片和文字资料.通过吴先生的精彩图片,笔者第一次看到了崭新的内饰和驾驶位.不是很懂朋友的提醒,发现了非常见的车标的630.
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| 1957年试制的这个飞车，是在新中国第一辆轿车问世的前几个月。关于这个实验车笔者找遍了手头所有资料，均没有发现有记载。如果不是车头正中的“三结合”标志（在后期的72系列实验车曾经出现过），谁能想象到该车是一汽出品
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| 斯人已逝，音容犹在。孙先生走得太匆匆。愿先生一路好走，愿天堂依然有您心爱的红旗车相伴。
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| 感谢张强先生，感谢万寿宾馆，感谢那些照片的原创作者。多年前就看到过万寿宾馆这辆车的照片，当我亲眼看到他时，深深的赞叹这车车况真好!虽然露天停放，但是车上没有浮灰，看来宾馆安排了专人擦拭保养。这辆车几乎是我见过的最新的车，内饰也原汁原味。我如饥似渴的不停拍摄，真想能把这辆车完整的装入我的相机。
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很好，继承了经典
