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由于其特殊的政治经历，红旗轿车从一诞生就被罩上了一道神秘的光环。在60年代，接待外宾的最高礼遇之一就是乘坐红旗轿车。当时的红旗已不是一辆简单的汽车，而是一种民族尊严的象征----
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| 斯人已逝，音容犹在。孙先生走得太匆匆。愿先生一路好走，愿天堂依然有您心爱的红旗车相伴。
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| 感谢张强先生，感谢万寿宾馆，感谢那些照片的原创作者。多年前就看到过万寿宾馆这辆车的照片，当我亲眼看到他时，深深的赞叹这车车况真好!虽然露天停放，但是车上没有浮灰，看来宾馆安排了专人擦拭保养。这辆车几乎是我见过的最新的车，内饰也原汁原味。我如饥似渴的不停拍摄，真想能把这辆车完整的装入我的相机。
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| 感谢老北京网、感谢ID为公交司机的朋友。该车据说为当年著名桥梁工程专家茅以升先生的用车,对比本网站2007年收录的光彩照人的专题照片,该车现在被弃置一隅落满了灰尘,让人不禁为该车的未来担心,希望铁博能善待该车.
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| 图片和文章来自袁启聪先生的博客，，袁先生为著名媒体《汽车导报》的副主编，该车是著名收藏家何兆华先生的收藏。
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| 这辆能开动的CA7560，生产编号为935，生产日期为95年2月。感谢autohome.com.cn,感谢cnauto朋友的图片。
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| 感谢《汽车商业评论》杂志，感谢葛帮宁，感谢尉迟文杰朋友大力推荐。从1958年一汽手工敲出第一辆未上北京的红旗检阅车，到2009年奉上继续沿用红旗CA770车头的第六代红旗检阅车，共和国的阅兵史也是一部红旗史。
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很好，继承了经典
