沉痛悼念一汽老领导沈永言同志
中国汽车工业第一代建设者、一汽动能专家沈永言走完了他95岁的人生。
2022年7月29日，中国一汽办公室、中国一汽党群工作部发布讣告：“原第一汽车制造厂副厂长、中国第一汽车集团有限公司咨询委员会副主任沈永言同志，因病医治无效，于2022年7月29日14时41分在长春不幸逝世，享年95岁。”
两天后，7月31日上午8时，其告别仪式在长春市殡仪馆举行。吉林省政协副主席、省工商联主席李维斗，中国一汽党委副书记王国强，一汽解放董事长胡汉杰，一汽老领导孙国武、黄文昌、林敢为、国斌、刘家雄、周颖、杨溪春，以及中国一汽相关职能部门及下属单位相关领导，其亲朋好友等参加了告别仪式。
在一汽工作过的老领导，长春市委原副书记、市长祝业精，一汽原厂长耿昭杰等敬献了花圈。
沈永言去世前一天（7月28日），中国一汽党委书记、董事长徐留平到医院去看望，向他介绍中国一汽发展情况。当时他非常清醒，也非常高兴，但已讲不出话来。沈永言去世后，徐留平到家里慰问沈老夫人及家属。
一汽老领导徐兴尧告诉帮宁工作室，沈永言分管基建和动能项目期间，两人曾共事多年。他这样评价道：“在动能发展改造方面，沈永言的确是业务专家，对一汽建设功不可没。而且，他工作严谨细致，平易近人，很好相处。”
1990年，时任一汽副厂长徐兴尧主抓发展工作。当时一汽正处于大发展时期：二厂区开工建设；奥迪国产化转化，工厂开始改造；轻型车项目正在进行生产建设；平头车项目开始做生产准备；一汽能源供应需要改造……大量生产设备逐渐进厂，战线多而长，需要进行专项管理。亦因此，像沈永言、韩玉麟、国斌、范恒光、李中康等虽已到退休年龄，但都留在二线做专务工作，由发展部统一协调。
这期间，让徐兴尧印象深刻的是，当时天然气在吉林省非常稀少，沈永言几乎找遍吉林大地（包括吉林省煤炭管理部门介绍多处地方），多处考察论证，到天然气集散工地蹲点，最终冒着一定风险，从几十公里外将天然气引进一汽。一汽从此停止煤气生产，污染得到改善，彻底改变了一汽生产、生活用气的方式和性质。
在老汽车人刘人伟印象中，沈永言是技术型人才，为一汽动力系统做出突出贡献。“他态度和蔼可亲，没有架子，工作很有魄力，是信得过的技术干部。”刘人伟自1953年起跟沈永言相识，当时刘在厂部专家工作办公室工作，但业务关系却在一汽动力处。两人共事11年。
1927年，沈永言出生在浙江嘉兴，因为战乱，他经历了颠沛流离的学生时代。1946年，他考入浙江大学电机系，1950年毕业，因缘际会进入中国汽车工业筹备组。
1953年，沈永言到长春支援一汽建设，这一干就是42年。他历任一汽动力分厂厂长、一汽副厂长等职，退休后，曾担任一汽集团咨询委副主任。
2012年6月8日下午，在长春花园酒店，沈永言接受本文作者长篇口述访谈。这次访谈，让我们有机会记录下他如何在无意中踏入汽车行业，并扎根一汽42年的如烟往事。
一代建设者终将离我们而去，而他们为之奋斗一生的中国汽车工业，正在另一个赛道上蓬勃生长。岁月更替，薪火相传，更多建设者们必将沿着他们的足迹，推动中国汽车工业继续向前。
在送别沈老之际，我们重新整理当年口述历史，其中部分内容曾刊发于《解放》一书（中国工人出版社，2019年3月出版），以此向中国汽车工业第一代建设者们致敬。
文章部分图片来自“情系一汽文化”微信群，在此致以诚挚的谢意。
