第一辆红旗检阅车1958年8月，在成功制造出红旗轿车之后，我国第一次试制出检阅车。
来自刘恩泰的摄影作品
第一汽车制造厂设计处，有一位从上海来厂支援的老工人陈福贵，有改装轿车的经验。他利用刚刚试制成功的红旗轿车底盘和发动机，与两个徒弟在没有任何技术人员配合，没有一张正式图纸的情况下，在地面上勾画作为依据，制造出全部的零件和车身，最终在不到一个月的时间里，试制出两辆红旗检阅车。
该车装有广播设备，前座后背有两个能用手动调整上下位置的扶手；传动系统采用机械变速箱；车身是通体黑色。
据史料记载，1958年9月28日，一汽紧赶慢赶将刚刚装配、调整完毕的一辆检阅车连夜送往北京，向国庆9周年献礼。只是由于时间局限，车到北京后还要进行试车等相关因素，在国庆9周年国庆阅兵庆典上，这辆红旗检阅车并未能够正式“亮相”（1958年国庆检阅车仍沿用吉斯115敞篷车）。而后来调试完成的另一辆红旗检阅车则留在了长春。
据当年一汽《汽车工人》报报道，这辆红旗检阅车参加了1959年长春市“五一”国际劳动节庆祝游行活动。报纸这样写道：“游行大队前头，引人注目的是一辆美丽大方的红旗检阅车，它是我厂职工仅用短短的一个月试制成的史无前例的奇迹。车上，一面大红旗随着温和的春风招展着。这是吉林省委和省人委奖给我厂先进单位的大红旗。厂劳模姜忠敏和范广信两位同志，站在红旗检阅车上，举着这面大红旗。它象征着年青的汽车工人是在永远前进。”
这两辆检阅车由于只是工人师傅手工敲制，没有经过正式的产品设计，并未列入一汽正式产品型谱，也未投入正式生产，故也无正式产品编号。
