感谢《汽车商业评论》杂志,感谢葛帮宁,感谢尉迟文杰朋友大力推荐。
从1958年一汽手工敲出第一辆未上北京的红旗检阅车,到2009年奉上继续沿用红旗CA770车头的第六代红旗检阅车,共和国的阅兵史也是一部红旗史。
感谢《汽车商业评论》杂志,感谢葛帮宁,感谢尉迟文杰朋友大力推荐。
从1958年一汽手工敲出第一辆未上北京的红旗检阅车,到2009年奉上继续沿用红旗CA770车头的第六代红旗检阅车,共和国的阅兵史也是一部红旗史。
在此对王超设计师表示感谢!
部分文中照片来自网易汽车
中国红旗轿车网:这次红旗作品引起了许多朋友的关注,根据我们的调查统计,好评率高于同时期问世的H7和当年的hqe。据说这个作品准备了好久,经历了长时间经历反复修改和推敲,期间贾老、常冰等设计师也都给您的团队以支持和帮助。谈谈您做这个红旗项目的初衷,介绍一下创作的幕后全过程。
本文版权为网易汽车所有
“每当看见它,就像看见自己的儿子”“我不求吃不求穿,节省下来的钱都为了养活这些孩子”。北京怀柔老爷车博物馆,两位老人,两句话,倾诉着他们与红旗车的感情。今天,贾老胸前别着一个由三面红旗包围向日葵的胸针,笑容里带着自豪。而馆长雒文友身上则飘着淡淡的汽油味儿,眼神中还透着溺爱。
c131可是说是广大红旗爱好者们近期最关心的车型,也是离我们最近的车型,即将揭去神秘面纱。感谢我们网站的新朋友dongwei的大力支持,第一时间在我站发布,让我们一睹芳容。
根据照片拍摄时间判断,该车型为2010年9月的样车,估计量产时将会有较大改变。