中国红旗轿车

问世于1958年

网络上的设计图

 

经过耐心的搜索,收集了一些网络上红旗车的设计图,放到一块,大家评论一下。

如果哪位原创作者看到,期待留下您的大名。

往事并不如烟

感谢《汽车商业评论》,感谢作者白建安。该文版权为该杂志和作者所有。

这本杂志标榜的“中国汽车的意见领袖”的定位,确实很独特,文章都很有深度和厚重感。

白建安,著名的媒体编辑、记者。文章、评论经常见诸报端,尤其汽车设计、汽车文化、国产车发展等领域,文章独树一帜。本网站在策划初期,亦得到了他大力支持,本站收录的文章和图片也多来自他的帮助。

往事并不如烟 白建安
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为共和国提速

该文摘自网络

为共和国提速(1)


汽车工业作为世界范围的可持续发展的产业,对我国未来经济的贡献将达到GDP(国内生产总值)的1/4,这将决定着我国经济发展的速度和实力,及防御风险和维护国家经济安全的能力。有人说,中国是世界上最后一块汽车大市场,这个市场总会有各国企业生产的汽车来分享。在分享的过程中,中国人自己的车最好能多分一些。

耄耋老人再忆当年毛主席坐东风--采访史汝楫

耄耋老人再忆当年毛主席坐东风

新华网吉林频道 ( 2003-07-06 )


  据《新文化报》报道:6月16日,本报13版《国产第一辆东风轿车的故事》报道了一张有关毛主席观看、试乘中国第一辆自己设计制造的东风轿车老照片的故事,引起了广大读者的兴趣。照片上原一汽设计处副处长史汝楫今年已经87岁高龄了,这位老一汽人日前接受了记者的采访。

  再忆当年主席坐东风

  史老拿着照片打开了当年的记忆:1958年5月21日14时许,在中南海,主席看到了国产第一辆东风轿车。当时饶斌同志是一汽厂长、党八大会议的代表,李岚清是饶斌的秘书,他们都在北京。我是5月13日接到将车送往北京的任务的。14日在我们将车开往中南海的路上,北京的人们看到了都很激动,一路上没有红灯,都是绿灯,路旁全是人们的掌声。我和饶斌把印好的汽车说明书给参加会议的党代表们看。主席不是第一个来看车的,陈毅、朱德等人都看过之后,21日下午开会之前,毛主席来了。李岚清和饶斌都不在,我就接待了主席。毛主席的身体和精神都很好,是个很慈祥的人。问我是做什么的,很亲切。主席坐上了我们的车,上车下车都是我给他开的车门,他当时只说了一句话,就是:“坐上我们自己制造的小汽车了。”

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