2008年的8月,我终于踏上了北去的列车,一位朝圣者要去向心中永恒的圣城。红旗车诞生的地方,中国第一汽车所在地,我无数次的在媒体上看到她、无数次想象过她的样子,但是一次次的遗憾的没有机会
2008年的8月,我终于踏上了北去的列车,一位朝圣者要去向心中永恒的圣城。红旗车诞生的地方,中国第一汽车所在地,我无数次的在媒体上看到她、无数次想象过她的样子,但是一次次的遗憾的没有机会
谢网友“某一天”的摄影作品和评论
红旗-老瓶装新酒?
红旗!
这个让一代人又一代人魂牵梦绕的民族汽车品牌,是那么得让人如痴如醉!
在已经21世纪的今天,看看今天的国内汽车市场和一个个所谓的民族汽车品牌的生存现状,心里只有一个字——寒!!!
想想在那么艰苦的年代,在那么落后,信息、资源、设备、技术、技术人员都那么缺乏的年代我们居然可以搞出来这样的一个响当当的品牌,想想都让人心潮澎湃!
再回过头来,看看现在这帮所谓肩扛民族汽车大旗的所谓“企业家”、“职业经理人”,TMD,一个个肥头大耳的——长得都违章!一帮吃人饭不拉人SHI的牲畜!
越想越气,就此打住,还是为大家献上偶然搜罗到的照片,有同感和同好的朋友可以一起骂骂人,出出气!
车况相当好,据作者分析该车为1959年第一批生产的两辆敞篷CA72红旗之一,这个车型真的很罕见!感谢原创作者和中国汽车网!