中国红旗轿车

问世于1958年

清华大学那一辆ca774

 

依照汽车产业发展规律,大多数汽车企业五至八年车型就要进换代。CA770换代车型的研制工作在1973年开始进行。CA770的研制成功,让贾延良延续成为了ca774的主要设计师。新一代的轿车,其设计目标是要追赶世界汽车设计的潮流,继承770的优点和改进缺点。

跨越半个世纪的相会:红旗CA770 & Rolls-Royce Phantom

 转自微信公众号:车谈龙门阵,在此表示感谢

首先非常抱歉把这篇文章拖了那么久,这场相会本是发生在2014年的年末,起因也是因为朋友无意间的一句玩笑话,却未曾料想这一场跨越了半个世纪的相会竟成了现实。那个昏沉的下午,当年过半百的老红旗出现在我的眼前时,我永远也无法忘记当时的激动,即便是现在想起来,也就像是做了一场无比真实的梦。


中国红旗轿车网回来了,回来了

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徐留平的“一汽六百天”

转自sohu 

文/黄云杰

 

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从2017年8月2日空降一汽的那天开始算起,徐留平将在这个月迎来自己在一汽集团的第六百天。

从2017年8月2日空降一汽的那天开始算起,徐留平将在这个月迎来自己在一汽集团的第六百天。

在势如破竹的改革逐渐降温后,外界早已不再像当初那样以天为单位去形容一汽集团的变化。尽管如此,作为共和国的长子,从一汽发出的消息仍是那么引人瞩目,日前,中国第一汽车集团下发内部通知文件,宣布撤销解放事业本部和奔腾事业本部。

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